單項選擇題()通常用于航空器或船舶沿著一條已知航線失蹤,沒有留下任何跡象的情況。

A.擴展方形搜尋
B.扇形搜尋
C.搜尋線搜尋
D.平行掃視搜尋


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題當準確知道搜尋目標的位置并且搜尋范圍較小時,使用()最有效。

A.擴展方形搜尋
B.扇形搜尋
C.搜尋線搜尋
D.平行掃視搜尋

4.單項選擇題根據(jù)搜救手冊,將()與適當?shù)模ǎ┑某朔e,便是應采用的搜尋線間距。

A.經修正的搜尋線間距;海浪修正系數(shù)
B.未經修正的搜尋線間距;天氣修正系數(shù)
C.未經修正的兩船間距;海浪修正系數(shù)
D.未經修正的兩船間距;天氣修正系數(shù)

5.單項選擇題根據(jù)搜救手冊,以下關于由誰制定搜救行動計劃,表述有誤的是()。

A.現(xiàn)場協(xié)調人應盡快通過救協(xié)中心從搜救任務協(xié)調員那里獲取搜救行動計劃
B.現(xiàn)場協(xié)調人在某些情況下仍可能需要制定搜救行動計劃
C.如果搜救任務協(xié)調員未能提供,那么現(xiàn)場協(xié)調人就應制訂搜救行動計劃
D.如果現(xiàn)場協(xié)調人未能提供,那么搜救船舶就應制訂搜救行動計劃

最新試題

海上拖航合同的責任期間是指()這一段時間,只有在責任期間內發(fā)生的責任事故造成的損失,有關當事人才需依據(jù)拖航合同承擔賠償責任。

題型:單項選擇題

我國海商法關于承運人對于旅客托運行李的責任期間與雅典公約規(guī)定的責任期間()。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約,如果行李損壞不明顯,或行李發(fā)生滅失,行李的滅失或損壞通知應在旅客離船之日或行李交還之日或本應交還之日起()之內提交。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約,關于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國海商法,以下有關國際海上旅客運輸中承運人賠償責任限制的規(guī)定,表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國海商法規(guī)定,承拖方與被拖方之間的損害賠償責任,實行()。

題型:單項選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運12人及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構的財務擔保。強制保險或其他財務保證應不少于()25萬SDR。

題型:單項選擇題

在海上旅客運輸中,如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況,法律規(guī)定了“舉證責任倒置”的原則,即()。

題型:單項選擇題

在海上拖航條件下,如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經營的駁船,并在駁船上載運他人貨物,則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間,是一種()關系。

題型:單項選擇題

關于海上拖航和海上雇傭救助,以下表述有誤的是()。

題型:單項選擇題