A.1
B.2
C.3
D.5
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A.夏季載重線
B.最輕載
C.冬季載重線
D.最終載
A.800;400
B.1000;600
C.1000;400
D.800;600
A.在-30~+65℃的空氣溫度內(nèi)存放而不易損壞
B.如其在使用時(shí)可能浸沒在海水中,則在-1~30℃的海水溫度范圍內(nèi)可用
C.如適用,提供短路電流保護(hù)以防損壞或受傷
D.清晰地標(biāo)志出制造材料
A.1996年6月4日
B.1998年7月1日
C.2002年7月1日
D.2005年7月1日
A.國際安全管理規(guī)則
B.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則
C.國際救生設(shè)備規(guī)則
D.國際值班規(guī)則
最新試題
船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報(bào)告交通部。
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
船舶登記的主管機(jī)關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。
輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作,應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員()所要求的水平。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計(jì)算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計(jì)算。
凡載客超過()人稱為客船。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個(gè)月船上實(shí)習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請(qǐng)適用于客船的三管輪適任證書。
輪機(jī)長離任時(shí),應(yīng)由離任輪機(jī)長和新任輪機(jī)長在()上簽字。
機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。