船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內，國內航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內，向主管機務部門提交經驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。

船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內報告上級主管部門，轉報交通部。

申請最高等級的輪機長適任證書者，必須經過不少于（）月的（）培訓。

下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。

機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。

根據我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內擔任職務或者擔任（）適任證書適用范圍的職務。

在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

（）情況下應填寫《輪機日志》。

船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。