A.運(yùn)輸成本較高
B.運(yùn)輸價(jià)格較高
C.運(yùn)輸費(fèi)率相對(duì)較低
D.運(yùn)輸費(fèi)率相對(duì)較高
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A.核心產(chǎn)品
B.擴(kuò)大產(chǎn)品
C.延伸產(chǎn)品
D.形式產(chǎn)品
A.直達(dá)效用、中轉(zhuǎn)效用
B.增值效用、儲(chǔ)值效用
C.物流效用、供應(yīng)鏈效用
D.空間效用、時(shí)間效用
A.時(shí)間效用
B.空間效用
C.價(jià)值效用
D.可持續(xù)效用
A.迅速性、準(zhǔn)時(shí)性、經(jīng)濟(jì)性、便捷性
B.網(wǎng)絡(luò)性、區(qū)域性、經(jīng)濟(jì)性、替代性
C.規(guī)模性、準(zhǔn)時(shí)性、公共性、無(wú)形性
D.方向性、無(wú)形性、替代性、便捷性
A.旅客和貨物的空間位移
B.運(yùn)輸企業(yè)的品牌和標(biāo)識(shí)、車站設(shè)施
C.送票、信息服務(wù)
D.客票預(yù)定延伸服務(wù)
最新試題
基于網(wǎng)絡(luò)特性的運(yùn)輸產(chǎn)品具有()特征
以下表示產(chǎn)品“扇形生命周期曲線”的是()
通常情況下,速度慢的運(yùn)輸()。
隨著運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,衡量運(yùn)輸產(chǎn)品的優(yōu)劣已經(jīng)越來(lái)越多地傾向于它的()。
客票預(yù)訂制度、信息提供等屬于運(yùn)輸產(chǎn)品的()
運(yùn)輸產(chǎn)品形式層的內(nèi)容包括()。
在原有產(chǎn)品線中增加一些高檔次產(chǎn)品屬于()。
合同運(yùn)價(jià)
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,運(yùn)價(jià)具有以下幾方面職能()
建立我國(guó)運(yùn)輸業(yè)新的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制,應(yīng)解決好哪些問(wèn)題?