A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人不是發(fā)貨人的代理人或代表
B.以推定過失原則來確定聯(lián)運(yùn)人的賠償責(zé)任
C.采用統(tǒng)一責(zé)任制,否定網(wǎng)狀責(zé)任制
D.聯(lián)運(yùn)人不得對(duì)不是他履行的那部分運(yùn)輸不負(fù)責(zé)
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A.連續(xù)日
B.工作日
C.良好天氣工作日
D.連續(xù)24小時(shí)良好天氣工作日
A.船舶所有人的經(jīng)理人
B.船舶所有人的雇員
C.船舶所有人的代理人
A.它是檢疫機(jī)關(guān)對(duì)進(jìn)港船舶實(shí)施的
B.它是檢疫機(jī)關(guān)對(duì)出港船舶實(shí)施的
C.由于檢疫,造成交貨遲延或貨損,承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)
D.由于檢疫、造成交貨遲延或貨損,承運(yùn)人不負(fù)責(zé)
A.由于承運(yùn)人過失所造成的火災(zāi)
B.戰(zhàn)爭(zhēng)或武裝沖突
C.未經(jīng)謹(jǐn)慎處理可發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷
D.貨物的自然特性或固有缺陷
A.船殼
B.機(jī)器
C.船舶設(shè)計(jì)
D.船舶附屬設(shè)備
最新試題
英國(guó)不設(shè)檢察官制度,理由是檢察官出庭會(huì)破壞司法獨(dú)立的原則。
仲裁的優(yōu)點(diǎn)有()。
中國(guó)基層人民法院是按照()設(shè)在縣級(jí)的。
在德國(guó)法中年滿7歲的未成年人是限制行為能力人。
外國(guó)的常設(shè)仲裁機(jī)構(gòu)主要有()。
我國(guó)企業(yè)在訂立涉外經(jīng)濟(jì)合同時(shí),對(duì)仲裁地點(diǎn)的規(guī)定辦法有()。
仲裁裁決包括中間裁決、部分裁決和最終裁決,其中()。
《法經(jīng)》是中國(guó)歷史上第一部成文法典,它的制定時(shí)期是()
在協(xié)議規(guī)定的時(shí)間和地域范圍內(nèi),被許可方對(duì)受讓技術(shù)擁有使用權(quán),許可方不能將該項(xiàng)技術(shù)使用權(quán)另行轉(zhuǎn)讓給第三方,但許可方自己仍保留在該時(shí)間和地域范圍內(nèi)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的使用權(quán),這類許可合同屬于()。
大陸法國(guó)家中學(xué)理也是法的淵源。