A.它是檢疫機(jī)關(guān)對(duì)進(jìn)港船舶實(shí)施的
B.它是檢疫機(jī)關(guān)對(duì)出港船舶實(shí)施的
C.由于檢疫,造成交貨遲延或貨損,承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)
D.由于檢疫、造成交貨遲延或貨損,承運(yùn)人不負(fù)責(zé)
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A.由于承運(yùn)人過(guò)失所造成的火災(zāi)
B.戰(zhàn)爭(zhēng)或武裝沖突
C.未經(jīng)謹(jǐn)慎處理可發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷
D.貨物的自然特性或固有缺陷
A.船殼
B.機(jī)器
C.船舶設(shè)計(jì)
D.船舶附屬設(shè)備
A.海難與天災(zāi)
B.檢疫限制
C.駕駛或管理船舶的過(guò)失
D.貨物的潛在缺陷
A.不記名提單
B.指示提單
C.記名提單
D.空白指示提單
A.提單抬頭是如何記載的
B.雙方當(dāng)事人須有轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)的意圖
C.必須在交貨前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓
D.必須在交貨時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓
最新試題
簡(jiǎn)述1958年紐約公約的內(nèi)容。
"先例拘束力"原則最先是在美國(guó)形成的。
國(guó)際商會(huì)仲裁院的主要任務(wù)()。
仲裁的優(yōu)點(diǎn)有()。
英國(guó)不設(shè)檢察官制度,理由是檢察官出庭會(huì)破壞司法獨(dú)立的原則。
國(guó)際商事?tīng)?zhēng)議的解決方式有()。
美國(guó)的《法律重述》的內(nèi)容范圍屬于()
仲裁裁決包括中間裁決、部分裁決和最終裁決,其中()。
英國(guó)的"高等法院訴訟規(guī)則"是由()制定的。
為大陸法國(guó)家的商法典奠定了基礎(chǔ)的是法國(guó)的()