內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。

系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。

船舶平時(shí)按（）定期舉行應(yīng)變演習(xí)。

內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。

可抽送含雜質(zhì)的污水，易損件少，管理和維修簡便，泵的流量隨工作壓頭而變，便于調(diào)節(jié)流量，尺寸小，重量輕，造價(jià)低的水泵是（）。

柴油機(jī)輸出功率的國際單位是（）。

船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。

根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。

內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。

船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。