A.都是技術(shù)站
B.區(qū)段站以無改編中轉(zhuǎn)貨物列車為主
C.編組站以改編中轉(zhuǎn)貨物列車為主
D.都辦理一定規(guī)模的客貨運(yùn)業(yè)務(wù)
E.編組站有完善的調(diào)車設(shè)備
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A.撥道
B.起道
C.改道
D.搗固
A.調(diào)車信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.容許信號(hào)
D.出站信號(hào)機(jī)
E.駝峰信號(hào)機(jī)
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.出站信號(hào)機(jī)
C.調(diào)車信號(hào)機(jī)
D.進(jìn)路表示器
E.道岔表示器
A.編組站
B.貨運(yùn)站
C.區(qū)段站
D.中間站
E.客運(yùn)站
A.行李車
B.郵政車
C.餐車
D.硬座車
E.棚車
最新試題
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱為（）。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用（）兆歐表。
測(cè)量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。
采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時(shí)，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
保護(hù)接零的作用是，當(dāng)單相短路時(shí)，使電路中的保護(hù)裝置（如熔斷器、漏電保護(hù)器等）迅速動(dòng)作，將（）切斷，確保人身安全。
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻，如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是（）。