A.牽出線
B.駝峰
C.站線
D.機(jī)待線
E.車輛走行線
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A.進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對,防護(hù)該進(jìn)路信號機(jī)不能
B.進(jìn)路上敵對信號未關(guān)閉,該信號機(jī)不能開放
C.信號開放以后,進(jìn)路上有關(guān)道岔不能搬動
D.正線上出站信號機(jī)未開放時,進(jìn)站信號機(jī)不開放通過信號機(jī)
E.主體信號機(jī)未開放時,預(yù)告信號機(jī)不能開放
A.進(jìn)正線停車
B.進(jìn)到發(fā)線停車
C.引導(dǎo)信號
D.按規(guī)定速度由正線通過
A.2
B.3
C.4
D.5
A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定
A.0.006
B.0.6%
C.6‰
D.忽略不計
最新試題
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機(jī)需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時,使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動作,將()切斷,確保人身安全。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻,如果在相同的時間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對于沒有意識,沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
交流電循環(huán)變化一周所需的時間稱為周期,用符號()表示。
矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個聯(lián)鎖區(qū)。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點4m以內(nèi)的地段,否則會發(fā)生觸電事故。