A.變動(dòng)性
B.交織性
C.強(qiáng)制性
D.分散性
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B.強(qiáng)制性
C.普遍性
D.交織性
A.《國(guó)際貨約》
B.《海牙規(guī)則》
C.《華沙公約》
D.《海牙議定書(shū)》
最新試題
由不同的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人共同參與多式聯(lián)運(yùn),經(jīng)營(yíng)的范圍可以大大擴(kuò)展,改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作,組織合理化運(yùn)輸。
下列屬于商港的是()
常見(jiàn)的國(guó)際航空貨運(yùn)組織包括()
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括()
散貨集裝箱是一種開(kāi)放式集裝箱,有玻璃鋼制和鋼制的兩種。
管道運(yùn)輸輸油站的類型主要包括()
多式聯(lián)運(yùn)中,零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級(jí)相同或相近的貨物拼配在一起。
托運(yùn)半衰期短的放射性貨物,應(yīng)在運(yùn)單上注明允許運(yùn)送期限,其期限不得多于運(yùn)輸送達(dá)所需時(shí)間。
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過(guò)程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括()