A.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大、敲缸
B.排放污染超標(biāo)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降
D.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
E.油耗增加
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A.信號(hào)頻率隨轉(zhuǎn)速的增大而增大
B.信號(hào)的波形形狀基本一致
C.信號(hào)幅值基本不變
D.高電平約為5V,低電平約為0.3V
A.信號(hào)頻率隨轉(zhuǎn)速的增大而增大
B.信號(hào)的波形形狀基本一致
C.信號(hào)幅值不隨轉(zhuǎn)速的增大而增大
D.各個(gè)峰值電壓應(yīng)相差不多
A.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、冒白煙
C.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
D.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮
A.空氣流量計(jì)
B.爆震傳感器
C.凸輪軸位置傳感器
D.曲軸位置傳感器
E.冷卻液溫度傳感器
F.節(jié)氣門位置傳感器
A.電動(dòng)汽油泵的單向閥和燃油脈動(dòng)阻尼器
B.電動(dòng)汽油泵的單向閥和燃油壓力調(diào)節(jié)器
C.電動(dòng)汽油泵的安全閥和燃油脈動(dòng)阻尼器
D.電動(dòng)汽油泵的安全閥和燃油壓力調(diào)節(jié)器
最新試題
檢修噴油器時(shí)一個(gè)正常的噴油嘴的噴霧夾角不應(yīng)該在()度。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的傳感器主要有()。
下列屬于檢查噴油器控制信號(hào)的方法的是()。
OBDⅡ系統(tǒng)有連續(xù)監(jiān)測(cè)和非連續(xù)監(jiān)測(cè)兩種方式。
當(dāng)曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí),故障現(xiàn)象表現(xiàn)為()。
在進(jìn)氣管長(zhǎng)度有級(jí)可變的進(jìn)氣系統(tǒng)中,說(shuō)法正確的是()。
觀察磁電式曲軸位置傳感器的波形,應(yīng)具有()特點(diǎn)。
以下屬于電磁式噴油器組成的是()。
根據(jù)結(jié)構(gòu)不同,可變進(jìn)氣系統(tǒng)分為()類型。
停機(jī)狀態(tài)下,EFI系統(tǒng)燃油殘余壓力的保持依靠()。