單項選擇題為什么集裝箱堆場作業(yè)特別難以計劃、安排和控制？（）
A.因為船只作業(yè)很快完成
B.因為有非常多的設(shè)備和司機(jī)
C.因為在作業(yè)期間，里面同時發(fā)生各種不同活動
D.因為到達(dá)時間和集裝箱的順序無法預(yù)先知道
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1.單項選擇題在存放的集裝箱碼放一層以上的集裝箱堆場中，哪類集裝箱碼放得最高？（）
A.空集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.破損集裝箱
D.框架集裝箱
2.單項選擇題集裝箱碼頭大約有多大比例是由集裝箱堆場占用的？（）
A.20-30%
B.40-30%
C.40-50%
D.50-60%
3.單項選擇題《國際集裝箱安全公約》的英文縮寫是（）。
A.CCC
B.CSC
C.CCS
D.SCS
4.單項選擇題到20世紀(jì)50年代，（）提出應(yīng)該實行海陸聯(lián)運，才開始現(xiàn)代意義上的集裝箱運輸。
A.美國
B.英國
C.德國
D.意大利
5.單項選擇題進(jìn)出場設(shè)備交接單一般均為三聯(lián)單，下列不屬于設(shè)備交接單聯(lián)的為（）。
A.箱管單位留底聯(lián)
B.碼頭堆場聯(lián)
C.船代聯(lián)
D.用箱人/運箱人聯(lián)
最新試題
多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。
題型：判斷題
設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。
題型：判斷題
集裝箱貨物交接類型有兩種，交接方式有九種。
題型：判斷題
國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。
題型：判斷題
提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。
題型：判斷題
多式聯(lián)運經(jīng)營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)。
題型：判斷題
箱號屬于集裝箱的必備標(biāo)記。
題型：判斷題
集裝箱業(yè)務(wù)中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。
題型：判斷題
根據(jù)FOB價格術(shù)語，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。
題型：判斷題
提單只適用于國際海洋貨物運輸。
題型：判斷題