根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義，集裝箱是一種運輸設(shè)備。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在責(zé)任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。

最早將集裝箱用于鐵路運輸?shù)氖怯恕?/p>

多式聯(lián)運經(jīng)營人必須對貨物的全程運輸負(fù)責(zé)。

國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

OCP運輸是多式聯(lián)運。

檢查口箱體交接時，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運站也叫集裝箱公路運輸中轉(zhuǎn)站。

集裝箱在租賃使用期間的維修費由租箱人負(fù)責(zé)。