管網(wǎng)事故損失氣量，包括由于管網(wǎng)老化造成的泄漏和由于外力破壞造成的管網(wǎng)泄漏；管網(wǎng)升壓儲(chǔ)存氣量。

協(xié)議用氣量因素是指協(xié)議用戶協(xié)議用氣量與實(shí)際用氣量之差造成的氣量損失。

門站供銷氣差的計(jì)算方式是進(jìn)站氣量-放散氣量+自用氣量-出站氣量。

門站降低供銷氣差的措施包括（）

在輸配環(huán)節(jié)，導(dǎo)致產(chǎn)生供銷差的因素包括：新建管網(wǎng)、儲(chǔ)氣設(shè)施納存氣量；廠站檢修與接線作業(yè)放散氣量；新用戶通氣與管道建成通氣放散氣量；自用氣量等。

城市燃?xì)饨?jīng)營(yíng)企業(yè)一般在城市門站從上游供氣企業(yè)購(gòu)入燃?xì)?，通過城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)輸送，向終端用戶售氣。

關(guān)于超聲波流量計(jì)下列說法不正確的是（）

燃?xì)饬髁坑?jì)按照工作原理可以分為哪幾類？（）

根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》，加強(qiáng)用戶用氣行為的監(jiān)督，積極宣傳合法用氣，加大對(duì)偷盜氣用戶的懲罰力度。

燃?xì)夤╀N差率是燃?xì)赓?gòu)入量與燃?xì)夤╀N差的比值。