A.100ms
B.200ms
C.300ms
D.400ms
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A.安全第一
B.雙機冗余
C.三取二
D.故障——安全
A.3
B.4
C.5
D.6
A.-25℃-40℃
B.-25℃-50℃
C.-25℃-60℃
D.-25℃-70℃
A.無線調(diào)車機車信號
B.調(diào)車作業(yè)通知單
C.調(diào)度命令
D.A和B
A.接收LKJ數(shù)據(jù)
B.發(fā)送LKJ數(shù)據(jù)
C.機車位置輔佐定位
D.以上都是
最新試題
200C設(shè)備主機柜包括空氣過濾層。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元未正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。
CTCS3-300S型設(shè)備如已進入CTCS-3等級，需要手動切換至CTCS-2等級；或者已進入CTCS-2等級，需要手動切換至CTCS-3等級時，可（），進行等級選擇。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化，指示燈狀態(tài)為（）。
人機界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實現(xiàn)聲光報警、司機操作等功能。
JRU設(shè)備上INFO指示燈顯示紅燈時代表的含義是發(fā)生一個外部錯誤。
列車速度超過常用制動干預(yù)速度時，車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動。輸出最大常用制動時，應(yīng)同時輸出（）。
300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護測試DMI應(yīng)提示“溜逸防護”。
CTCS-2級控車，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）