A.油束外緣
B.油束內(nèi)部
C.油氣均勻混合區(qū)
D.遠(yuǎn)離油束處
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A.前端部位
B.中間部位
C.外邊緣附近
D.根部
A.空氣渦動(dòng)
B.燒渦動(dòng)
C.噴霧質(zhì)量
D.壓縮渦動(dòng)
A.空間混合法
B.油霧法
C.渦動(dòng)法
D.油膜蒸發(fā)混合法
A.空間混合法
B.油霧法
C.渦動(dòng)法
D.油膜蒸發(fā)混合法
目前船用柴油機(jī)噴油泵使用的可變噴油定時(shí)(VW)機(jī)構(gòu)采用以下結(jié)構(gòu)形式()。
①Vn凸輪機(jī)構(gòu);
②特殊形狀的套筒回油孔;
③定時(shí)齒條機(jī)構(gòu);
④特殊形狀的操縱手柄;
⑤特殊形式的進(jìn)油閥;
⑥柱塞頭部特殊的線型。
A.②+③+⑤
B.①+③+⑥
C.①+④+⑥
D.②+④+⑥
最新試題
柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。
在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對(duì)柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是()。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①磁化;②靜電除塵;③廢氣再循環(huán);④微粒過濾。
根據(jù)對(duì)NOx的形成機(jī)理研究,生成NOx濃度最小的燃燒室型式是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應(yīng)法。
在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太小;②噴油結(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負(fù)荷;⑥氣缸磨損漏氣。
柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時(shí)太遲;③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí),排煙的顏色是()。