A.前梁或車架彎扭變形
B.前輪外傾、前輪前束或主銷內(nèi)傾和后傾失準
C.轉(zhuǎn)向系與前懸架的運動相互干涉
D.輪胎螺栓松動
E.轉(zhuǎn)向系剛度太低
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A.制動蹄與制動蹄軸銹蝕,使制動蹄轉(zhuǎn)動復(fù)位困難
B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
C.轉(zhuǎn)向橋或車架變形,左、右軸距相差過大,點火過早,分電器安裝不正確,正時齒輪發(fā)生故障
D.制動管凹癟、老化或油管內(nèi)有污物堵塞,回油不暢
A.制動蹄與制動蹄軸銹蝕,使制動蹄轉(zhuǎn)動復(fù)位困難
B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
C.轉(zhuǎn)向橋或車架變形,左、右軸距相差過大,點火過早,分電器安裝不正確,正時齒輪發(fā)生故障
D.制動管凹癟、老化或油管內(nèi)有污物堵塞,回油不暢
A.照明燈不亮,前照燈燈光暗淡,前照燈、遠近燈光亮不足,前照燈一側(cè)不亮
B.打開燈控制開關(guān),熔絲燒斷
C.轉(zhuǎn)向燈不亮或不全亮,轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不正常
D.轉(zhuǎn)向燈單邊閃光亮度失常
A.制冷異常
B.系統(tǒng)噪聲大
C.鼓風機不轉(zhuǎn)
D.操縱失靈
A.壓縮機故障
B.膨脹閥故障
C.制冷機管道故障
D.儲液干燥器故障
最新試題
屬于氣門彈簧座的檢測項目有()。
由負溫度系數(shù)熱敏電阻制成,它用來測定()
故障原因與故障現(xiàn)象的對應(yīng)關(guān)系()
噴油量控制需要的信號包括()
拆卸燃油泵后,檢測燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為()
曲軸位置傳感器通過飛輪和凸輪軸信號盤采集(),直接影響發(fā)動機的性能和排放標準。
對霍爾式傳感器信號的檢測最好使用()來測量。
對故障的感性認識與實際操作越多,故障暴露則越明顯:通過眼看、手摸、(),有時也會發(fā)現(xiàn)故障的部位,收到意想不到的效果。
冷車起動困難的故障原因有()
發(fā)動機冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含()