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A.費(fèi)率運(yùn)費(fèi)
B.定額運(yùn)費(fèi)
C.定車運(yùn)費(fèi)
D.包干運(yùn)費(fèi)
A.此部分單據(jù)未執(zhí)行
B.未設(shè)置此部分單據(jù)到該油庫(kù)的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式
C.配送系統(tǒng)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)沒(méi)有該站點(diǎn)到該油庫(kù)的距離
D.此部分單據(jù)運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式設(shè)置有誤
A.批量保存是用來(lái)保存直接在界面上修改的距離等數(shù)據(jù)
B.批量導(dǎo)入是用來(lái)導(dǎo)入Retail系統(tǒng)中的距離表
C.批量導(dǎo)入所用油庫(kù)油站代碼為Retail系統(tǒng)中代碼
D.批量導(dǎo)入Retail系統(tǒng)中油庫(kù)油站代碼自動(dòng)變?yōu)槎挝锪飨到y(tǒng)中油庫(kù)油站代碼
最新試題
Aspen Retail運(yùn)輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載（不滿載）現(xiàn)象。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中沒(méi)有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨(dú)立單位的參數(shù)。
斷貨點(diǎn)在本班次開(kāi)始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進(jìn)行修改。
同一串加油站的默認(rèn)油庫(kù)必須是同一油庫(kù)。
庫(kù)存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過(guò)程中死機(jī)。
在加油站通過(guò)WEB報(bào)數(shù)系統(tǒng)對(duì)配送計(jì)劃進(jìn)行驗(yàn)收信息回填時(shí)，對(duì)驗(yàn)收數(shù)量項(xiàng)目的填寫應(yīng)與配送計(jì)劃數(shù)量一致。
Retail的槽車調(diào)度能夠自動(dòng)在槽車間平均分配上車的訂單。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“計(jì)算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設(shè)置。