優(yōu)化時(shí)定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。

一個(gè)云的所有成員的所屬油庫只能是同一個(gè)油庫。

DQM中的“庫存量偏差”一項(xiàng)僅在使用“只有庫存”預(yù)測時(shí)才顯示。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨(dú)立單位的參數(shù)。

不能對(duì)已經(jīng)結(jié)算過的單據(jù)再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。

Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。

庫存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過程中死機(jī)。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫油站距離表中的距離。

油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中，能多次打印一張移庫單。

斷貨點(diǎn)在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。