A.安順
B.昆東
C.長(zhǎng)坡
D.佛山
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A.江門
B.惠州
C.肇慶
D.佛山
A.鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則
B.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則
C.鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸辦法
D.鐵路貨物運(yùn)輸雜費(fèi)管理辦法
A.山西
B.貴州
C.安徽
D.河北
A.福建石化廠
B.九江石化廠
C.鎮(zhèn)海煉化廠
D.長(zhǎng)嶺石化廠
A.長(zhǎng)嶺石化
B.廣州石化
C.武漢石化
D.洛陽(yáng)石化
最新試題
某單位是以出庫(kù)噸位來結(jié)算運(yùn)費(fèi)的，有部分單據(jù)在配送系統(tǒng)里的油庫(kù)驗(yàn)票信息里沒有任何信息，此部分單據(jù)不能在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
斷貨點(diǎn)在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
庫(kù)存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過程中死機(jī)。
當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
可以手工修改運(yùn)費(fèi)結(jié)算結(jié)果并保存。
在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個(gè)班次。
Aspen Retail運(yùn)輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載（不滿載）現(xiàn)象。
“忽略銷售檢測(cè)”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器（DQM）按銷售預(yù)測(cè)模式時(shí)。
在加油站通過WEB報(bào)數(shù)系統(tǒng)對(duì)配送計(jì)劃進(jìn)行驗(yàn)收信息回填時(shí)，對(duì)驗(yàn)收數(shù)量項(xiàng)目的填寫應(yīng)與配送計(jì)劃數(shù)量一致。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫(kù)油站距離表中的距離。