A.鐵道部
B.鐵路局
C.鐵路分局
D.裝車站
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A.1691
B.1740
C.1539
D.770
A.宿州
B.徐州
C.周宅子
D.蘇州
A.燕山
B.齊魯
C.荊門
D.茂名
A.最大化總運(yùn)營(yíng)毛利
B.運(yùn)輸成本最小
C.總運(yùn)營(yíng)成本最小
D.總成本最小
A.5
B.6
C.7
D.8
最新試題
優(yōu)化時(shí)定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進(jìn)行的送貨”。
斷貨點(diǎn)在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
加油站上報(bào)的庫(kù)存為零會(huì)造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型,“計(jì)算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式,在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
庫(kù)存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過(guò)程中死機(jī)。
結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí),捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設(shè)置。
在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個(gè)班次。
可以手工修改運(yùn)費(fèi)結(jié)算結(jié)果并保存。