運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型，“商品名稱“都應(yīng)該選擇同一值。

優(yōu)化時定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。

運費結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨立單位的參數(shù)。

在Retail裝載鎖定界面中，訂單打有已配送標(biāo)志的，則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行（在途）。

Aspen Retail運輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載（不滿載）現(xiàn)象。

一個云的所有成員的所屬油庫只能是同一個油庫。

經(jīng)過物流審核后的單據(jù)不能再進(jìn)行運費結(jié)算。

DQM中的“庫存量偏差”一項僅在使用“只有庫存”預(yù)測時才顯示。

油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中，能多次打印一張移庫單。

優(yōu)化時定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進(jìn)行的送貨”。