A.應確保操舵系統(tǒng)的正常工作,經(jīng)常檢查水手操舵的正確性,每班應檢查自動舵運轉情況并核對上下羅經(jīng)一次
B.使用自動舵時,每班至少試驗手操舵一次
C.使用手操舵時,每班應至少試驗自動舵一次
D.A、B、C均正確
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A.4h
B.2h
C.1h
D.3h
A.劃槳船
B.機帆并用船舶
C.一船主機故障處于被拖航中
D.一船主機故障后停車漂航
A.《國際海上避碰規(guī)則》
B.享有航行的自由,無須遵守任何規(guī)則
C.中華人民共和國交通部等聯(lián)合制定的有關非機動船航行安全暫行規(guī)定
D.根據(jù)海員通常做法航行即可
A.盡可能符合《國際海上避碰規(guī)則》要求的規(guī)定
B.盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文的規(guī)定
C.不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制
D.根據(jù)實際需要
A.上海港的港章
B.《國際海上避碰規(guī)則》
C.凡上海港港章和我國現(xiàn)行其他港務法規(guī)未盡事宜,仍應遵守《國際海上避碰規(guī)則》
D.A+C
最新試題
下列()情況,值班駕駛員應立即通知機艙備車,并報告船長。
建立船舶交通流的目的包括()
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
航行值班中,下列說法正確的是()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()
有關定位的要求()
下列決定兩機動船是否構成對遇局面的航向是哪個()。
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應()
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時,所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。