A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對當(dāng)時特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.以上均不對
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A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.以上均不對
A.沒按規(guī)定鳴放聲號
B.夜間不保持瞭望
C.沒想到他船可能背離規(guī)則
D.在不了解周圍情況下交接班
A.“交叉相遇局面”條款
B.這是一種特殊情況,應(yīng)執(zhí)行“責(zé)任”條款
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.你船不應(yīng)妨礙他船,且你船應(yīng)給他船讓路
B.他船不應(yīng)妨礙你船;但你船應(yīng)給他船讓路
C.你船不應(yīng)妨礙他船,但他船應(yīng)給你船讓路
D.他船不應(yīng)妨礙你船;且他船應(yīng)給你船讓路
A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.以上都不對
最新試題
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
建立船舶定線制的目的包括()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報告船長()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風(fēng)平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報告船長()