A.失控船
B.從事捕魚船
C.操限船
D.A、B、C都是
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A.失控船
B.拖帶船
C.從事捕魚船
D.A、B、C都是
A.三短聲
B.四短聲
C.五短聲
D.一長(zhǎng)聲
A.被拖船
B.失控船
C.錨泊船
D.停車不對(duì)水移動(dòng)船
在狹水道或航道內(nèi)互見，當(dāng)須被追越船采取行動(dòng)才能追越時(shí)，下列哪些追越船舶須鳴放追越聲號(hào)？（）
①執(zhí)行引航任務(wù)的引航船；
②從事捕魚的船舶；
③從事拖帶的船舶；
④帆船；
⑤限于吃水的船舶。
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.⑤
D.③⑤
A.可鳴放至少五聲短而急的聲號(hào)
B.按良好船藝的要求，應(yīng)鳴放至少五聲短而急的聲號(hào)
C.A和B均不正確
D.A和B均正確
最新試題
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對(duì)遇局面的航向是哪個(gè)（）。
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí)，所依據(jù)的條件有（）①通航密度；②海面情況；③氣象條件。
下列（）情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車，并報(bào)告船長(zhǎng)。
值班駕駛員對(duì)船長(zhǎng)的夜航命令簿上的指示應(yīng)（）
錨泊中，當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí)，應(yīng)（）
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括（）
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括（）
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)（）中船舶的航行安全。
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）
當(dāng)能見度小于2海里時(shí)，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）