A.左右舷燈
B.白色環(huán)照燈一盞
C.舷燈、尾燈
D.以上都不對(duì)
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A.盡可能裝設(shè)在船尾附近的一盞環(huán)照白燈
B.盡可能裝設(shè)在船尾附近的一盞白燈,其燈光應(yīng)從正后方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示
C.必須裝設(shè)在船首尾中心線上,且盡可能在船尾附近的一盞白燈,其燈光應(yīng)從正后方到每一舷正橫后22.6度
D.必須裝設(shè)在船首尾中心線上,且盡可能在船尾附近的一盞環(huán)照白燈
A.5海里
B.3海里
C.2海里
D.1海里
A.一個(gè)尖頂朝上的圓錐體
B.一個(gè)尖項(xiàng)朝下的圓錐體
C.一個(gè)圓柱體
D.一個(gè)菱形體
A.可以不必顯示普通機(jī)動(dòng)船的號(hào)燈,而顯示普通機(jī)動(dòng)船以外的號(hào)燈
B.可以關(guān)閉航行燈
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.從日沒(méi)到日出
B.在任何情況下
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
最新試題
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)()
建立船舶定線制的目的包括()
船舶定線制適用的水域包括()
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的瞭望人員()
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括()
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對(duì)遇局面的航向是哪個(gè)()。
當(dāng)能見(jiàn)度小于2海里時(shí),負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長(zhǎng)。
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長(zhǎng)()