A.互見中構(gòu)成碰撞危險的船舶
B.能見度不良時任何構(gòu)成碰撞危險的船舶
C.任何能見度情況下的任何負有避讓責(zé)任的船舶
D.任何能見度情況下的任何構(gòu)成碰撞危險的船舶
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A.所有的讓路船
B.所有的讓路船和直航船
C.任何構(gòu)成碰撞危險的船舶
D.任何負有避讓責(zé)任的船舶
A.互見中
B.能見度不良時
C.能見度良好時
D.任何能見度情況
A.不應(yīng)被妨礙的船舶可能是一艘讓路船
B.一艘不應(yīng)妨礙他船的船舶可能是一艘直航船
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.讓路船的責(zé)任
B.直航船的責(zé)任
C.讓路船和直航船共同的責(zé)任
D.當(dāng)讓路船不履行時,由直航船履行
A.盡可能采取能導(dǎo)致兩船在安全的距離上通過的方法航行,即避免兩船形成緊迫局面
B.盡可能采取避免發(fā)生緊迫危險的方法航行
C.采取行動以留出足夠的水域供他船安全通過
D.A和C都對
最新試題
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
建立船舶定線制的目的包括()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
建立船舶交通流的目的包括()
關(guān)于沿岸通航帶,下列說法正確的是()
負責(zé)航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
環(huán)形道是指()
在能見度不良的水域中航行,負責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()