A.近程交通微波檢測器技術(shù)
B.中程交通微波檢測器技術(shù)
C.遠(yuǎn)程交通微波檢測器技術(shù)
D.全程交通微波檢測器技術(shù)
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你可能感興趣的試題
A.執(zhí)行器技術(shù)
B.傳感器技術(shù)
C.控制器技術(shù)
D.測距器技術(shù)
今后我國智能運輸系統(tǒng)的研究和開發(fā)重點是(),它包括:
(1)道路交通綜合管理;
(2)城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng);
(3)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費和不停車收費;
(4)智能控制和管理;
(5)交通信息服務(wù);
(6)貨物運輸信息化;
(7)車載路徑導(dǎo)航系統(tǒng);
(8)安全和事故預(yù)防系統(tǒng);
(9)提高商用車輛綜合效率的管理系統(tǒng)等。
A.移動多媒體交通信息系統(tǒng)
B.制定智能運輸系統(tǒng)的遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃
C.制定智能運輸系統(tǒng)的近期發(fā)展規(guī)劃
D.公共交通運營系統(tǒng)
我國目前已建立并開始應(yīng)用的智能運輸系統(tǒng)包括:
(1)交通控制系統(tǒng);
(2)交通監(jiān)視系統(tǒng);
(3)交通管理系統(tǒng);
(4)交通信息動態(tài)顯示系統(tǒng);
(5)交通誘導(dǎo)系統(tǒng);
(6)交通運輸安全報警系統(tǒng);
(7)闖紅燈違章監(jiān)測系統(tǒng);
(8)駕駛員考試系統(tǒng);
(9)交通事故快速勘查系統(tǒng)及()。
A.電子存儲系統(tǒng)
B.電子收費系統(tǒng)
C.信息共享系統(tǒng)
D.交通事故快速處理系統(tǒng)
A.發(fā)展框架
B.實用框架
C.標(biāo)準(zhǔn)框架
D.體系框架
A.智能工作系統(tǒng)
B.智能運輸系統(tǒng)
C.綜合運輸系統(tǒng)
D.智能化體系
最新試題
發(fā)電機怠速運轉(zhuǎn)時,充電指示燈忽明忽暗,可能的原因是()
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臘維拉爾赫齒系若一檔傳動比為2.37:1,二檔傳動比為1.45:1,則倒檔傳動比為()
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