A.徑向溫差
B.軸向溫差
C.溫度均衡性
D.拉應(yīng)力
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A.灰鑄鐵
B.球墨鑄鐵
C.剛
D.鋁合金
A.轉(zhuǎn)速
B.油耗率
C.功率
D.扭矩
A.進(jìn)氣沖程
B.壓縮沖程
C.燃燒膨脹沖程
D.排氣沖程
A.1/3
B.1/4
C.2/3
D.3/4
A.進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程,燃燒膨脹沖程
B.進(jìn)氣沖程,壓縮沖程,燃燒膨脹沖程,排氣沖程
C.進(jìn)氣沖程,燃燒膨脹沖程,壓縮沖程,排氣沖程
D.排氣沖程,進(jìn)四沖程,壓縮沖程,燃燒膨脹沖程
最新試題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性,無(wú)下列哪些現(xiàn)象()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
氣門(mén)間隙過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)度減小,可能導(dǎo)致()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()