A.裝箱單（PACKING LIST）是對貨物各包裝件號內(nèi)商品的詳細(xì)說明
B.裝箱單是貨物到達(dá)目的港時進(jìn)口國海關(guān)驗貨、公證機(jī)關(guān)驗貨以及進(jìn)口商驗收貨物的主要依據(jù)
C.出口商需按照進(jìn)口商要求填制出口貨物的包裝形式、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重、體積等有關(guān)事項
D.通常由相關(guān)檢驗部門對進(jìn)出口商品檢驗后所出具
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)票是買賣雙方交接貨物和結(jié)算貨款的主要單證
B.海關(guān)發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票、形式發(fā)票和廠商發(fā)票等也屬于發(fā)票的范疇
C.發(fā)票是以支付貨幣為目的的特殊證券
D.進(jìn)出口報關(guān)完稅通常無需提供發(fā)票
A.旅行支票
B.本票
C.銀行匯票
D.美國財政部支票
A.付款交單
B.承兌交單
C.光票托收
D.跟單托收
A.信用證的真實性
B.開證行的資信
C.信用證內(nèi)容與合同內(nèi)容是否相符，是否存在無法履行的條款
D.開證行所在國家風(fēng)險
最新試題
海運(yùn)提單上的被通知人不是提單的當(dāng)事人而只是收貨人的代理人。
開證行等有關(guān)銀行審單的合理時間不得超過從其收到單據(jù)的次日起算10個工作日。
航空運(yùn)單屬承運(yùn)人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書轉(zhuǎn)讓。
不可流通形式的多式運(yùn)輸單據(jù)起到貨物收據(jù)、運(yùn)輸合約和物權(quán)依據(jù)的作用。
海運(yùn)提單上的卸貨港應(yīng)是進(jìn)口國的港口，且是延伸的內(nèi)陸地點。
凡上次未用完的信用證余額雖不能移到下一次一并使用，但仍可看作是積累循環(huán)信用證。
在保兌信用證項下，受益人發(fā)貨后提交的票據(jù)和單據(jù)，可以首先向保兌行提示，而不必先向開證行要求付款、遭拒絕后才找保兌行。
若開證行議付行開有賬戶，議付行索償款項時可主動貸記開證行賬戶。
循環(huán)信用證適用于進(jìn)出口商之間訂立了較長期限作同一商品交易的合同結(jié)算，并且合同商定又是分批交貨的情況。
受益人交單給指定銀行優(yōu)于交單給開證行。