隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”的戰(zhàn)略支持下，實(shí)現(xiàn)中國(guó)智造，帶領(lǐng)中國(guó)品牌走出國(guó)門。海爾、華為、東風(fēng)等企業(yè)已經(jīng)做好了表率，樹立了標(biāo)桿，打好了中國(guó)企業(yè)走向世界的第一炮。我們要做好走出去的同時(shí)，也需要修好中國(guó)企業(yè)的內(nèi)功，只有同時(shí)兼顧“修內(nèi)功”與“走出去”，中國(guó)企業(yè)才能走出去、走得遠(yuǎn)。下列說法符合上述表述的有（）。

以下各項(xiàng)中，可以列入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值核算的是（）。

在經(jīng)濟(jì)學(xué)中，邊際成本指的是新提供一單位商品或服務(wù)所帶來的總成本的增量。隨著分享成為一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)，邊際成本有可能（近乎）為零。下列經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中，邊際成本有可能（近乎）為零的是（）。

下列關(guān)于壟斷市場(chǎng)的表達(dá)錯(cuò)誤的是（）。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本特征中，（）也是企業(yè)自主性的延伸。

原來由甲企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的汽車，現(xiàn)在由于汽車行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，出現(xiàn)了分工，由乙企業(yè)生產(chǎn)零件，丙企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，丁企業(yè)生產(chǎn)玻璃，甲企業(yè)負(fù)責(zé)最后的組裝，這樣之后，發(fā)現(xiàn)甲企業(yè)生產(chǎn)汽車的總收益反而增加，這體現(xiàn)了（）。

假設(shè)一種商品的需求不變，供給減少，那么該商品（）。

一般而言，從貨幣供應(yīng)量增加到物價(jià)普遍調(diào)高有一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間的傳導(dǎo)過程，這個(gè)貨幣行動(dòng)與其效果之間的時(shí)間距離稱為（）。

市場(chǎng)主體即商品進(jìn)入市場(chǎng)的監(jiān)護(hù)人、所有者，它具有的特征包括（）。

需求價(jià)格彈性是指一種商品的需求量的變動(dòng)對(duì)于該商品的價(jià)格變動(dòng)的反應(yīng)程度。以下不屬于富有彈性的是（）