單項(xiàng)選擇題根據(jù)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，建設(shè)單位未組織鐵路建設(shè)工程竣工驗(yàn)收交付使用的；或者驗(yàn)收不合格交付使用的；或者對(duì)不合格的鐵路建設(shè)工程按照合格工程驗(yàn)收的，由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》第五十八條規(guī)定，影響鐵路運(yùn)營(yíng)安全的，責(zé)令改正，出工程合同價(jià)款（）的罰款。

A.0.5%以上1%以下
B.2%
C.2%以上3%以下
D.3%以上4%以下


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1.單項(xiàng)選擇題清華大學(xué)附屬中學(xué)筏板基礎(chǔ)鋼筋體系坍塌事故的間接原因不包括（）。

A.施工現(xiàn)場(chǎng)管理嚴(yán)格
B.備案項(xiàng)目經(jīng)理長(zhǎng)期不在崗
C.專職安全員配備不足、經(jīng)營(yíng)管理混亂
D.項(xiàng)目監(jiān)理不到位

2.單項(xiàng)選擇題光電纜及配套器材進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)，下列（）不符合要求：

A.數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和訂貨合同的要求及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
B.合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)量證明文件齊全
C.線纜外皮無(wú)破損，擠壓變形程度小
D.預(yù)埋金屬管或塑料管、過(guò)線盒、接線盒及橋架等表面涂覆或鍍層均勻、完整、光滑、無(wú)傷痕，管孔無(wú)變形、損壞。

3.單項(xiàng)選擇題（）實(shí)行建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)班子或者部門(mén)負(fù)責(zé)人安全包保制度。

A.極高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)
B.高度風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)
C.關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)
D.中度風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)

最新試題

對(duì)于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，以下屬于安全“紅線”的有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)相鄰機(jī)柜（架）相互靠攏時(shí)，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機(jī)柜（架）正立面應(yīng)平齊。

題型：判斷題

傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。

題型：判斷題

應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語(yǔ)音通信應(yīng)正常，不包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目，經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開(kāi)通使用。

題型：判斷題

數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定：（）

題型：多項(xiàng)選擇題

隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.

題型：判斷題

新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。

題型：判斷題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開(kāi)工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開(kāi)挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。

題型：判斷題