A.管理職能
B.作業(yè)環(huán)節(jié)
C.平衡供需職能
D.成本發(fā)生項
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A.英國
B.日本
C.美國
D.中國
A.物流局部成本
B.物流總成本
C.物流重點成本
D.物流分成本
A.廢棄物物流
B.逆向物流
C.銷售物流
D.采購物流
A.分散生產(chǎn)場所流向集中需求場所
B.縮短實踐
C.彌補(bǔ)時間差
D.延長時間差
A.物流戰(zhàn)略管理
B.物流系統(tǒng)設(shè)計與運營管理
C.物流作業(yè)管理
D.宏觀物流政策制定
最新試題
通過對隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗,具體價值包括()
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估,對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時,倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
無論是ABC還是CVA,除了能解決對不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時候訂貨,訂多少貨的問題。
供應(yīng)鏈,也被稱為()。它由()、()、()、()和()組成。
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動態(tài)性,決定了物流信息的復(fù)雜性,在物流活動中必須對不同來源,不同種類,不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理,才能得到具有實際應(yīng)用價值的信息。