A.廢棄物物流
B.逆向物流
C.銷售物流
D.采購物流
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A.分散生產(chǎn)場(chǎng)所流向集中需求場(chǎng)所
B.縮短實(shí)踐
C.彌補(bǔ)時(shí)間差
D.延長時(shí)間差
A.物流戰(zhàn)略管理
B.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理
C.物流作業(yè)管理
D.宏觀物流政策制定
A.物流功能個(gè)別管理階段
B.物流功能系統(tǒng)化管理階段
C.領(lǐng)域擴(kuò)大階段
D.供應(yīng)鏈物流管理階段
A.物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)且换厥?br />
B.物流是供應(yīng)鏈的組成部分
C.供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鞯慕M成部分
D.物流是在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上發(fā)展而來的
A.效益背反
B.成本中心說
C.第三利潤源
D.黑大陸
最新試題
通過對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià)，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對(duì)系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。