（）是用于汽車各相對運(yùn)動零件摩擦表面間的潤滑介質(zhì)。

當(dāng)發(fā)動機(jī)的壓縮比有所改變時，可考慮更換汽油牌號。

（）屬于汽車制動性的評價指標(biāo)之一。

驅(qū)動橋殼的修理，應(yīng)以其主要（）和圓柱面為基準(zhǔn)；修理后的橋殼，沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直：除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動橋殼外，橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi)，且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。

發(fā)動機(jī)大修竣工驗收的技術(shù)條件要求發(fā)動機(jī)的（）不得低于原設(shè)計標(biāo)定值90%。

汽車制造常用的高分子材料有（）、橡膠等。

路試檢驗車輛制動穩(wěn)定性時，機(jī)動車的任意部件不允許超過規(guī)定寬度的實驗通道的（）

正火和退火的明顯區(qū)別是正火冷卻速度較快。

除了黃銅和白銅外，其他所有的銅合金都稱為（）

凸輪的推程運(yùn)動角、回程運(yùn)動角各是多少？