A.將各艙蓋及其它開口完全打開，防止爆炸
B.若正在駁油作業(yè)，應(yīng)立即停止該作業(yè)
C.用密集的水流或開花水流對(duì)火區(qū)周圍的甲板、艙壁進(jìn)行冷卻
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A.水
B.二氧化碳
C.泡沫
A.與港務(wù)監(jiān)督部門、港口公安保持隨時(shí)聯(lián)系
B.船長(zhǎng)在外援到達(dá)后，不再對(duì)船舶滅火負(fù)有主要責(zé)任
C.查清所有在船人員，便于滅火的正確實(shí)施
A.這為船上消防隊(duì)提供著火位置所在；提供了有關(guān)即將處理的火災(zāi)類型的資料
B.指明了是否要切斷某些通風(fēng)系統(tǒng)
C.A＋B
A.每月
B.三個(gè)月
C.半年
A.三副，電機(jī)員
B.大副，電機(jī)員
C.三副，報(bào)務(wù)員
最新試題
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí)，跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是（）
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來(lái)降低空氣中的含氧量，達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是（）
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供（）條盡量分開并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。
溢油應(yīng)變部署表中要求：（）在駕駛臺(tái)值班，采取應(yīng)急措施，并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄；（）在溢油現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好溢油現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。
搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SART）的作用是（）
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來(lái)滅。
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時(shí)間。
求生者在海上遇到惡劣天氣而無(wú)法安全操艇時(shí)通常會(huì)選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí)，可控制艇首方向，以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間，等待救援
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。