A.不探明火情，就匆忙采取滅火行動(dòng)，是不會取得理想效果
B.盡可能多地獲取火情資料，利用已掌握的材料，發(fā)出滅火行動(dòng)命令；在探明火情的前提下，采取行動(dòng)
C.A＋B
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A.滅火劑已經(jīng)能夠穿入火床并已開始有效地把火床冷卻
B.火的主體已經(jīng)暗下去；所有火勢可能擴(kuò)散的路線都已經(jīng)加以檢查或保護(hù)
C.A＋B
A.切斷電源、油路
B.隔離危險(xiǎn)品、貴重物品；冷卻火場周圍空間
C.A＋B
A.在未查明火情前，必須嚴(yán)格控制通風(fēng)
B.如果已探明火情，就要立即打開通風(fēng)
C.是否通風(fēng)主要是根據(jù)是否有利于控制火勢，是否有利于撲滅火災(zāi)
A.大聲呼叫
B.擊破就近的手動(dòng)報(bào)警按鈕的罩按動(dòng)按鈕
C.A＋B
A.立即撲救
B.關(guān)閉通風(fēng)
C.立即發(fā)出警報(bào)
最新試題
室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時(shí)，應(yīng)注意（）
求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時(shí)通常會選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí)，可控制艇首方向，以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間，等待救援
每位船員要熟悉消防知識，對各種消防器材、設(shè)備（）
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供（）條盡量分開并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。
艉拋艇每（）月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí)，跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是（）
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時(shí)對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機(jī)艙和油輪的（）貨油泵艙。