盡管船體分段的結(jié)構(gòu)型式以及各工廠的設(shè)備條件不同，但其制造方法相同。

雙層底分段采用反造法時(shí)，在分段外板未蓋以前，應(yīng)進(jìn)行（）等舾裝件的預(yù)安裝工作，外板用重荷壓平后定位。

鋼板焊接的艏柱質(zhì)量較輕，便于維修，但容易變形，承受外力不大。

隨著船體建造工藝的發(fā)展，船體構(gòu)件的加工技術(shù)也有很大發(fā)展，主要趨向是（）

船體結(jié)構(gòu)中常用的型材有角鋼和球扁鋼，型材構(gòu)件主要有（）。

艏柱裝配在胎架上進(jìn)行，有（）。

船體結(jié)構(gòu)中的（）和單底船的肋板、中內(nèi)龍骨、旁內(nèi)龍骨等都是T型部件。

寬板肋框的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而數(shù)量多。

胎架結(jié)構(gòu)中的胎架基礎(chǔ)通常有哪些類型？（）

船體構(gòu)件焊接坡口的加工方法有（）。