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A、服務(wù)與成本之間
B、構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間
C、各子系統(tǒng)功能與所耗費(fèi)用之間
D、構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間
E、倉儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用之間
A、運(yùn)輸
B、包裝
C、裝卸搬運(yùn)
D、流通加工
E、配送
A、輸入
B、輸出
C、處理
D、干擾
E、反饋
A、物流企業(yè)是建立于物流系統(tǒng)內(nèi)各功能要素之上的一種整合服務(wù)體
B、最基本的物流管理包括對(duì)企業(yè)提供貨物給顧客所需的行動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和控制
C、物流企業(yè)現(xiàn)階段不能盲目追求第三方物流企業(yè)的運(yùn)作模式
D、現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求專業(yè)化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代物流提供強(qiáng)有力的支持
E、物流系統(tǒng)的整合管理可為企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提供有效的幫助
A、工廠送貨型
B、多品種、小批量集中出庫型
C、C類商品后方配置型
D、物流中心庫存集中型
E、大批量集中出庫型
最新試題
具備唯一全球識(shí)別物品流動(dòng)狀態(tài)的技術(shù)是()
可用于運(yùn)輸路線選擇的技術(shù)有()
物流調(diào)運(yùn)不合理現(xiàn)象包括()
根據(jù)物流存儲(chǔ)成本統(tǒng)計(jì)規(guī)律,某大型倉儲(chǔ)一年存儲(chǔ)的商品金額1億元,則持有這些商品的存儲(chǔ)成本比較接近()
存儲(chǔ)策略中,商品需求量D、提前訂貨時(shí)間t已知,可把隨機(jī)變量按確定性變量來求解的條件是()
在現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中,被稱為物流網(wǎng)絡(luò)靈魂的是()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃/運(yùn)輸問題的目的有()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃又稱運(yùn)輸問題,運(yùn)輸力計(jì)量單位是()
裝卸搬運(yùn)最常用的設(shè)備是()
西方國家物流發(fā)展趨勢(shì)是()