單項(xiàng)選擇題招標(biāo)與投標(biāo)一般由哪一方組織（）。
A、賣方
B、代理人
C、買方
D、經(jīng)紀(jì)人
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1.單項(xiàng)選擇題如果貨物的滅失或損害是由下列原因所致，貨運(yùn)代理人對(duì)該貨物滅失或損害負(fù)責(zé)任（）。
A、由于委托方的疏忽或過失
B、由于代理人的疏忽或過失
C、由于貨物的自然特性或潛在缺陷
D、由于貨物的包裝不牢固、標(biāo)志不清
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)中華人民共和國對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部于1995年6月29日發(fā)布的《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》，下列哪項(xiàng)不屬于國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以接受委托代為辦理的業(yè)務(wù)（）。
A、私人信函外的國際快遞
B、貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸，集裝箱拼箱、拆箱
C、訂艙、倉儲(chǔ)
D、國際多式聯(lián)運(yùn)
3.單項(xiàng)選擇題每個(gè)集裝器都有IATA編號(hào)，由（）位組成。
A、9
B、8
C、10
D、6
4.單項(xiàng)選擇題只在下艙載貨的飛機(jī)屬于（）。
A、全貨機(jī)
B、全客機(jī)
C、客貨混用機(jī)
D、軍民兩用機(jī)
5.單項(xiàng)選擇題在主艙前部設(shè)有旅客座椅，后部可裝載貨物，下艙內(nèi)也可裝載貨物的飛機(jī)屬于（）。
A、全貨機(jī)
B、全客機(jī)
C、客貨混用機(jī)
D、軍民兩用機(jī)
最新試題
現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)物流的直接作用有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)物流存儲(chǔ)成本統(tǒng)計(jì)規(guī)律，某大型倉儲(chǔ)一年存儲(chǔ)的商品金額1億元，則持有這些商品的存儲(chǔ)成本比較接近（）
題型：單項(xiàng)選擇題
決定配送中心規(guī)模的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中，被稱為物流網(wǎng)絡(luò)靈魂的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
決定物流系統(tǒng)模式、結(jié)構(gòu)和形狀的規(guī)劃作業(yè)流程是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
物流信息技術(shù)中，能夠用于識(shí)別物品的技術(shù)不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
存儲(chǔ)策略中，商品需求量D、提前訂貨時(shí)間t已知，可把隨機(jī)變量按確定性變量來求解的條件是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
倉儲(chǔ)領(lǐng)域發(fā)展最新的趨勢(shì)為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
物流調(diào)運(yùn)不合理現(xiàn)象包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
物流調(diào)運(yùn)規(guī)劃目的為（）
題型：單項(xiàng)選擇題