A.由給定轉速與實際轉速變化共同確定
B.隨主機實際轉速增大,逐漸增大供油量
C.由設定轉速確定,與實際轉速無關
D.由轉速的偏差值確定
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A.斜率偏小時,主機起動粗暴
B.斜率偏小時,主機加速過程加快
C.斜率偏大時,主機加速過程中出現冒黑煙
D.斜率偏大時,主機最大油量限制增大
A.掃氣壓力
B.給定轉速
C.最大允許供油量
D.實際轉速
A.高轉速區(qū),高轉速區(qū)
B.低轉速區(qū),高轉速區(qū)
C.高轉速區(qū),低轉速區(qū)
D.低轉速區(qū),低轉速區(qū)
A.各限制環(huán)節(jié)中輸出的最大信號
B.各限制環(huán)節(jié)中輸出的最小信號
C.各限制環(huán)節(jié)輸出的信號平均值
D.各限制環(huán)節(jié)中輸出的最大信號與最小信號的差值
A.限制最大增壓空氣壓力
B.限制最大轉矩
C.限制額定轉速
D.限制最高轉速
最新試題
轉速設定精密調壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
對轉速設定精密調壓閥不正確的認識是()。
聯動閥屬于()元件。
在主機遙控系統(tǒng)中,電動遙控車鐘種類繁多,其中包括()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,其組成包括()。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中,聯動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關系為()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機,與Sulzer RT-flex機型不同,它是靠控制()來實現,而Suler RT-flex機型是以()來度量的。
多路閥有()個位置,有()個通路。
在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中,屬于時序閥件的有()。①聯動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
多路閥處在Ⅳ位時,主機的狀態(tài)為()。