A.簡單搬運設(shè)備
B.復(fù)雜搬運設(shè)備
C.簡單運輸設(shè)備
D.復(fù)雜運輸設(shè)備
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A.物流所要“流”的對象是一切物品，包括有形物品和無形物品
B.只有物品物理位置發(fā)生變化的活動，如運輸、搬運、裝卸等活動才屬于物流活動
C.物流不僅僅研究物的流通和儲存，還研究伴隨物的流通和儲存而產(chǎn)生的信息處理
D.物流只是指從制造企業(yè)原材料的供應(yīng)、儲存、搬運、加工、生產(chǎn)直至產(chǎn)成品的銷售整個過程
A.運輸目的地、線路明確
B.預(yù)測較為困難
C.分銷模式為多對一
D.產(chǎn)品質(zhì)量不均一
A.采樣系統(tǒng)仿真
B.物理仿真
C.數(shù)字仿真
D.實時仿真
最新試題
設(shè)備價格高，可變費用低的是（）。
下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是（）。
物流系統(tǒng)的支撐要素包括政府政策支持，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物流人才培養(yǎng)和信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。
系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性，可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及（）。
戰(zhàn)略規(guī)劃中，通常當運量較小時，合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運輸批量越小，合并的收益就越大。
物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲存、（）及信息處理與輸出。
直線形是最簡單的流動模式，人口與出口位置相對，建筑只有一個跨度，外形為長方形，設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。
物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括（）。
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，對整個系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
物流系統(tǒng)由“輸入，處理，輸出”三要素組成。