ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。

測量點燈單元I次側(cè)的電壓，標準值為（）VAC

ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機定位轉(zhuǎn)換至反位使用（）。

車載ATP的主要功能（）。

三點解鎖法：指通過三點的空閑占用狀態(tài)，來判斷三點能否正常解鎖的方法。

根據(jù)列車運行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護信號機，一般采用三顯示信號機。防護信號機布置在岔尖計軸前（）m處

根據(jù)繼電器接點在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。

發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號機。設(shè)置警沖標內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。

萬用表置于歐姆擋，對二極管進行正接、反接測量一次。當(dāng)測得電阻較小時，黑表筆所接的一端為二極管的正極，另一極則為負極。

為滿足列車定位的要求，在區(qū)間需要布置用于定位的固定應(yīng)答器，用于區(qū)間定位的固定應(yīng)答器間距不大于（）m。