A、與釘鐵釘所用的鐵錘方法是相同的
B、握住鐵錘,以下面的兩個(gè)手指為支點(diǎn),當(dāng)錘子從金屬表面上彈回時(shí),可以繞著支點(diǎn)做輕微的旋轉(zhuǎn),其他的手指(包括拇指)將鐵錘向下推
C、不可用整個(gè)手臂或肩部,而要用手腕使錘做環(huán)狀運(yùn)動,應(yīng)垂直地敲打,并讓鐵錘從金屬表面彈回來。在用鈑金錘敲打到金屬板上時(shí),錘子的表面應(yīng)該與金屬板的平面一致
D、每兩次敲擊點(diǎn)的間距為9~12m,直到損壞處得到修復(fù),否則會對金屬板產(chǎn)生損壞
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A、不同的評價(jià)人
B、同一個(gè)評價(jià)人
C、采用相同的測量儀器
D、測量同一零件
A、焊縫
B、熔合區(qū)
C、變形區(qū)
D、熱影響區(qū)
A、用搭接焊接連接所有的地板
B、在搭接部位進(jìn)行塞焊搭接
C、用彈性捻縫材料堵塞上邊和向前的邊
D、在下邊,用連續(xù)焊縫搭接焊重疊的邊
E、用底漆、薄層保護(hù)層以及外涂層覆蓋搭接焊縫
A、點(diǎn)焊的數(shù)目
B、配合的排列
C、焊接的操作方法
D、車身結(jié)構(gòu)件材料的類型
A、氣體保護(hù)焊
B、氧乙炔焊
C、電阻焊
D、電弧焊
最新試題
燃油箱加油口位置不得在排氣管開口方向,應(yīng)距排氣管開口()mm以上。
每擱置6個(gè)月時(shí)間,需對電池單體電壓進(jìn)行檢測,對電池壓差滿足補(bǔ)電標(biāo)準(zhǔn)的電芯進(jìn)行單體補(bǔ)電。
活塞敲缸異響產(chǎn)生在汽缸體的中上部,聲音清晰且有明顯的“嘡、嘡”聲。
轉(zhuǎn)向柱只會在花磚路上面轉(zhuǎn)向時(shí)異響,在其他路面不會出現(xiàn)異響問題。
電噴發(fā)動機(jī)為便于再啟動,在發(fā)動機(jī)熄火后燃油系統(tǒng)中就沒有殘余壓力。
斷開動力電池組安全開關(guān),用最小電壓等級為600伏的絕緣膠帶對暴露的高電壓開口進(jìn)行封蓋。
量具按適用范圍可分為()
檢測線底盤檢查時(shí)應(yīng)該配戴()
40000km耐久后關(guān)門時(shí)限位器異響,可能是缺少潤滑脂。
在汽車內(nèi)部采用基于總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),可以達(dá)到信息共享、減少布線、降低成本以及提高總體的可靠目的。