裝有EPS轉向助力裝置的汽車，當EPS失去作用時轉向系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作。

動電機控制器根據ABS、車速、電池允許回饋能量等信號，控制驅動電機進行回饋。此外當在一定車速，松開加速踏板時，驅動電機控制器也會控制驅動電機進行能量回饋。

檢測線底盤檢查時應該配戴（）

絕緣檢測儀使用500V檔位進行絕緣測試，絕緣測試儀黑色表筆接被測試點，紅色表筆接12V地。

ABS制動防抱死由微電腦根據車速確定輪子即將抱住時，向液壓調節(jié)器發(fā)出減壓信號，而后再發(fā)出加壓信號，實現制動車輪滾動，減少滑動效果。

異響DMU檢查中，手套箱上部與儀表板的配合間隙為1mm。

動力耦合器配備有手動安全維修開關，在整車進行高壓電氣故障維護時，維護人員應第一時間拔下手動安全維修開關。

所有高壓線束裝好后，再裝安全開關插頭，拆時或維修時相反，安全開關插頭拔開后，再拆高壓線束/其他高壓零部件。

轉向柱只會在花磚路上面轉向時異響，在其他路面不會出現異響問題。

在電動汽車上對有高電壓的器件，都應有顏色鮮艷的明顯警戒標識，在進行維修操作時，對待高壓部件應小心謹慎，嚴格按照安全規(guī)定進行，絕對不能隨便觸及。