A、不報(bào)警
B、一級(jí)報(bào)警
C、二級(jí)報(bào)警
D、三級(jí)報(bào)警
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A、定位
B、反位
C、四開(kāi)
D、采集故障
A、不報(bào)警
B、一級(jí)報(bào)警
C、二級(jí)報(bào)警
D、三級(jí)報(bào)警
A、不報(bào)警
B、一級(jí)報(bào)警
C、二級(jí)報(bào)警
D、三級(jí)報(bào)警
A、信號(hào)設(shè)備
B、道岔
C、信號(hào)機(jī)
D、閉塞設(shè)備
A、可通過(guò)規(guī)定的手續(xù)改變運(yùn)行方向
B、立刻命令列車(chē)停車(chē)
C、不可通過(guò)規(guī)定的手續(xù)改變運(yùn)行方向
D、可改變閉塞方式
最新試題
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線(xiàn)截面積不小于()
TSRS 與TCC 間通過(guò)專(zhuān)用網(wǎng)連接,采用什么安全通信協(xié)議?()
列車(chē)向RBC 發(fā)送通信會(huì)話(huà)結(jié)束的消息是()。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
GPS 工作正常時(shí),LOCK 和()亮穩(wěn)定綠燈,否則影響設(shè)備的正常使用。
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是()。
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬(wàn)用表R×1檔,在分線(xiàn)盤(pán)測(cè)量,若阻值在100歐姆左右說(shuō)明()