A、信號(hào)設(shè)備
B、道岔
C、信號(hào)機(jī)
D、閉塞設(shè)備
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A、可通過(guò)規(guī)定的手續(xù)改變運(yùn)行方向
B、立刻命令列車(chē)停車(chē)
C、不可通過(guò)規(guī)定的手續(xù)改變運(yùn)行方向
D、可改變閉塞方式
A、不得出現(xiàn)敵對(duì)發(fā)車(chē)狀態(tài)
B、可以出現(xiàn)敵對(duì)發(fā)車(chē)狀態(tài)
C、不能發(fā)車(chē)
D、不能接車(chē)
A、電源
B、開(kāi)出
C、模入
D、CPU
A、220V
B、380V
C、460V
D、500V
A、16h
B、24h
C、36h
D、48h
最新試題
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
列車(chē)向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是()。
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有()。
防火墻設(shè)備在無(wú)故障的情況下,電源指示燈為()。
GPS 工作正常時(shí),LOCK 和()亮穩(wěn)定綠燈,否則影響設(shè)備的正常使用。
QS/18A 電橋損耗倍率開(kāi)關(guān),用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍,測(cè)量空芯線圈時(shí),放()位置。
電源屏斷路器額定保護(hù)電流的容量應(yīng)符合GB50054的相關(guān)規(guī)定,輸出回路宜為額定電流的()倍。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為()。