判斷題貨運(yùn)代理人是指專門經(jīng)營海上、鐵路、公路、航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)。

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2.多項(xiàng)選擇題屬于鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)的是()。

A.準(zhǔn)時(shí)性強(qiáng)
B.不受氣候因素影響
C.運(yùn)費(fèi)較貴
D.營運(yùn)缺乏彈性

3.多項(xiàng)選擇題企業(yè)的物流組織一般是由以下()人員組成。

A.高層物流經(jīng)理
B.一般物流管理人員
C.直接從事物流作業(yè)的操作人員
D.與企業(yè)有聯(lián)系的第三方物流公司的人員

5.多項(xiàng)選擇題按組織方式劃分,配送中心的運(yùn)營模式主要有()。

A.發(fā)貨模式
B.自營配送模式
C.代理配送模式
D.共同配送模式

最新試題

物流系統(tǒng)由“輸入,處理,輸出”三要素組成。

題型:判斷題

協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用,可以比各個(gè)因素的單獨(dú)作用產(chǎn)生更大的效果。

題型:判斷題

直線形是最簡單的流動(dòng)模式,人口與出口位置相對(duì),建筑只有一個(gè)跨度,外形為長方形,設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。

題型:判斷題

物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲(chǔ)存、()及信息處理與輸出。

題型:單項(xiàng)選擇題

系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性,可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及()。

題型:單項(xiàng)選擇題

系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。

題型:判斷題

()是一種以數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的封閉性為基礎(chǔ),從問題空間到某種表示映射的方法。

題型:單項(xiàng)選擇題

一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。

題型:判斷題

在物流戰(zhàn)略實(shí)施模式中,漸進(jìn)式發(fā)展模式是對(duì)企業(yè)物流不合理狀況進(jìn)行局部改良。

題型:判斷題