A.門(mén)一門(mén)
B.場(chǎng)一場(chǎng)
C.站一場(chǎng)
D.場(chǎng)一門(mén)
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A.出口國(guó)裝貨港
B.中轉(zhuǎn)港
C.進(jìn)口國(guó)卸貨港
D.最終目的地
A.門(mén)一門(mén)
B.場(chǎng)一門(mén)
C.場(chǎng)一場(chǎng)
D.門(mén)一場(chǎng)
A.收貨人
B.發(fā)貨人
C.承運(yùn)人
D.承運(yùn)人代理
A.進(jìn)口國(guó)CY
B.裝運(yùn)港船舷
C.出口國(guó)CY
D.卸貨港船舷
A.買(mǎi)方
B.賣(mài)方
C.船代
D.船方
最新試題
件雜貨班輪運(yùn)輸上使用的裝貨聯(lián)單有()。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)()保險(xiǎn)。
向船公司換取正本提單的單據(jù)是()。
航次租船預(yù)付運(yùn)費(fèi)的預(yù)付時(shí)間為()。
集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)程序分:貨代接受委托,卸貨地訂艙以及()。
海運(yùn)單與提單相比有()不同。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)每件貨物的賠償限額為()。
一批出口貨物既超重又超長(zhǎng),承運(yùn)人是按()收取附加費(fèi)。
根據(jù)公約多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)毛重每公斤貨損的賠償限額為()。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性除手續(xù)簡(jiǎn)便、提早結(jié)匯、節(jié)省費(fèi)用外,還有()。