單項選擇題以下不屬于快件營業(yè)款組成部分的是（）。
A、資費
B、包裝費
C、附加服務費
D、信息費
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題快件運輸過程中用于計算資費的重量，是整批快件實際重量和體積重量兩者之中的（）。
A、較低者
B、較高者
C、相等
D、以上都不正確
2.單項選擇題一票從深圳寄往廣州的快件（陸路運輸，系數(shù)為12000），使用紙箱包裝，紙箱的長寬高分別為60、40cm、30cm，快件實重為8kg，其計費的重量為（）。
A.6kg
B.8kg
C.10kg
D.12kg
3.單項選擇題一票從上海寄往廣州的快件（航空運輸），使用紙箱包裝，紙箱的長寬高分別為60cm、40cm、30cm，快件實重5kg，其計費的重量為（）。
A、5kg
B、6kg
C、12kg
D、10kg
4.單項選擇題在快件重量計算中，讀取實際重量或計算體積重量時，最小的計重單位為1kg。那么，8.1kg按照（）kg計算；8.7kg按照（）kg計算。
A、8.5；9.0
B、8.0；8.5
C、8.0；8.0
D、9.0；9.0
5.單項選擇題鋼卷尺在使用中，產(chǎn)生誤差的主要原因不包括（）。
A、溫度變化的誤差
B、拉力誤差
C、鋼尺未水平放置的誤差
D、風力誤差
最新試題
按規(guī)定動作搬運快件，充分利用各種（）。
題型：單項選擇題
正確翻譯國際進口快件的名址是準確（）的前提和保障。
題型：單項選擇題
（）指進出境快件向海關申報、辦理查驗、征稅、放行等通關手續(xù)的全過程。
題型：單項選擇題
按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總，稱為（）。
題型：單項選擇題
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。
題型：單項選擇題
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉載總包。
題型：單項選擇題
（）必須要實行快件、清單、包牌三核對。
題型：單項選擇題
總包內(nèi)應附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。
題型：單項選擇題
建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。
題型：單項選擇題
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認（）的最后文件。
題型：單項選擇題